固态电池迎多重突破!半个月内10余家公司密集披露,股价飙升
EVTank预计,全固态电池将在2027年实现小规模量产,到2030年将实现较大规模的出货,全球固态电池出货量将达到614.1GWh,其中全固态的比例将接近30%。
EVTank预计,全固态电池将在2027年实现小规模量产,到2030年将实现较大规模的出货,全球固态电池出货量将达到614.1GWh,其中全固态的比例将接近30%。
增程车型在近几年争议度很高,也成为了当前趋势之一,不少车企都在选择跟进增程动力,为消费者提供更多的选择,而新一代智己LS6在8月15日正式开启了预售,提供了超级增程和纯电双动力版本。预售权益为20.99万-27.99万。
在国内汽车市场,车企间的竞争日益激烈,尤其是在车型复制与价格策略上,“内卷”现象愈发明显。然而,在这股潮流中,全新亮相的智己LS6却以其独特的魅力和强大的产品力脱颖而出,成为了一款备受瞩目的车型。
近日,中国有色金属工业协会锂业分会和中国塑协电池薄膜专委会同时发声,响应近期的“反内卷”政策导向。前者发布了锂行业健康发展倡议书,提出抵制无序竞争、合理布局新建产能等方面。另一方面,星源材质(300568.SZ)、中兴新材等8家干法电池薄膜骨干企业达成了价格自
增程车型在近几年争议度很高,也成为了当前趋势之一,不少车企都在选择跟进增程动力,为消费者提供更多的选择,而新一代智己LS6在8月15日正式开启了预售,提供了超级增程和纯电双动力版本。预售权益为20.99万-27.99万。
如果说卷价格、卷配置,我相信国内市场的车企真的太强了,一旦一款产品它火了,紧接着就有很多车企去复制它的成功,并且在它的成功模式上进行深挖,然后打造出价格更便宜的车型,这就是我们常说的“内卷”。而对于这段时间以来上市的新车,普遍都具备这样的一个逻辑。所以现在真正
其中,在成都车展上,阿维塔06将推出45度宁德时代“骁遥超级增混电池”的车型;9月下旬,阿维塔07将推出搭载52度宁德时代 “骁遥超级增混电池” 等配置的新款车型;10月中旬,阿维塔12将推出搭载52度宁德时代 “骁遥超级增混电池” 、后向激光雷达等配置的车型
8月15日,新款岚图梦想测试车谍照曝光,新车车身覆盖“真800V”“真5C超充”“1分钟充3度电”等技术标语,结合此前的申报信息,新款岚图梦想家将基于800V平台打造,提供容量为43.2千瓦时、62.5千瓦时和63千瓦时电池组可选,WLTC纯电续航最高300k
国家知识产权局信息显示,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“缓解热失控的电池模块”的专利,公开号CN120497561A,申请日期为2024年04月。
国家知识产权局信息显示,江苏海四达电源有限公司、江苏海四达储能科技有限公司、广东海四达新能源科技有限公司取得一项名为“双极性电池”的专利,授权公告号CN223230355U,申请日期为2024年06月。
国家知识产权局信息显示,中电信无人科技(江苏)有限公司取得一项名为“一种无人机双电池在线平衡充电系统”的专利,授权公告号CN120281056B,申请日期为2025年06月。
ç䏿±½è½¦è®¯ æ®å¤åªæ¥éï¼å¾·å½äº¥å§éå ¹ç ç©¶ä¸å¿èåä¼ï¼Helmholtz Association of German Research Centresï¼HZB
8月13日-14日,第十届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛复赛在重庆拉开帷幕。据了解,本次大赛聚焦汽车再制造领域,以“汽车再制造,潼力创未来”为主题,在经过初赛激烈的角逐后,来自全国的中小企业和创客团队近六十支队伍进入复赛。
最近刷到不少老哥说电动车电池该换了,以前都是铅酸的,现在换电池的人都开始选别的了。之前铅酸电池可是垄断市场,现在买的人少了,听说销量下滑挺厉害的。比如超威、天能两大品牌,今年利润降了不少,看来大家确实不怎么买了。
来了来了!新能源MPV界又搞事了!岚图梦想家2026款谍照曝光,这位豪横大弟这次又对自家底牌动手了:直接上63度超大电池,还能5C超充,续航飙到300公里!划重点,这可不是换个灯、改个包那么简单,新动力、新配置满满当当。
真正的先进之处,根本不在“电池”本身,而在对能量的合理利用和效率的最大化。
把购车时间线往后拨36个月,你会发现今天省下的两三万,大概率变成日后换车的十来万损失。工信部2025年第6批新车目录显示,800V新车已占纯电申报量的38%,而去年仅12%。技术雪崩式迭代,决定了2025年必须按未来标准选车。
小米 YU7、理想 i8、乐道 L90、蔚来萤火虫、问界 M8 、腾势 N9 等热门新车「你方唱罢我登场」,他们的表现也不负众望,在产品体验层面让中国消费者耳目一新。
【#苹果手表电池集体诉讼案后续##苹果支付1.4亿和解集体诉讼#】据外媒 MacRumors 12 日报道,本周,美国部分参与苹果 Apple Watch 电池膨胀集体诉讼和解的用户已陆续收到赔偿金。
该案于2021年立案,苹果今年1月同意支付2000万美元(IT之家注:现汇率约合1.44亿元人民币),以避免继续产生法律费用。Apple Watch Series 1、Series 2和Series 3用户需在4月10日前提交索赔,但此前已向苹果报告过电池膨胀